发电机组压力过低是一家具有完整生态链的企业，它为客户提供综合的、专业现代化装修解决方案。为消费者提供较优质的产品、较贴切的服务、较具竞争力的营销模式。
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500kw柴油发电机负荷过低时会出现哪些故障?
1、kw柴油发电机如在在低负荷状态下持续运行，有可能会出现以下故障：发电机组柴油机活塞—气缸套密封不好，导致机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。对于增压式柴油机，低负荷运行由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入气缸。
2、低频率运行时，发电机的通风量将减少，为了维持正常电压，要求增加励磁电流，使柴油发电机组顶子和转子的温升增加，为了不超越温升限额，不得不降低柴油发电机组所发电量。低频运行时，由于磁通密度增大，变压器的铁芯损耗和励磁电流都将增大，为了不超越温升限额，不得不降低变压器负荷。
3、柴油发电机启动困难的问题主要体现在两个方面：一是气缸内无爆发声，排气管冒白烟；二是排气管冒黑烟。解决这类问题，需要确保柴油发电机启动的四个基本条件：具备一定转速、油路气路畅通、气缸压缩良好和供油正时。具体原因包括柴油机转速低、油路气路不畅通、气缸压缩不好和供油不正时等。
4、低油压时，当发电机里的机油不足或达到警戒位时，发电机组也会发出低油压报警并停机。过电流时，当用户的使用负载超过汽油发电机组额定电流时，发电机组也会出现停机报警。过负载时，当用户的负荷超过发电机的额定功率时发电机也会出现报警停机另外。
5、可以称为发电机负荷过低，在这种情况下机组效率很低，经济性很差。而且柴油机的工况达不到理想状态，（很多密封件、配合间隙是按照大负荷来设计制造的）。这种情况下柴油机容易出现漏油甚至烧机油的情况，包括“卡特彼勒”、“帕金斯”、“康明斯”等国际大牌生产的机组。
潍柴发电机组的常见故障有哪些?
1、潍柴发电机组的常见故障主要有以下七项：柴油机喷油时间过早或过迟 气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声或者低沉不清晰的敲击声，此时应调整喷油提前角。
2、⑧调速器调试不当。原因有：机手故意提高单缸柴油机调速弹簧的预紧力；Ⅱ号泵调速器的作用点过高，致使停油转速高或不能停油；调速器内润滑油多或粘度大。机油引起柴油机飞车的原因：①空气滤清器中机油过多，被吸入气缸。②油底壳机油过多，工作时窜入气缸。
3、潍柴发电机组喷油器产生故障的原因如下：喷油嘴偶件出现严重磨损，一是由于受到高温和冲击负荷的作用，另外还与柴油中的机械杂质有关。当偶件出现严重磨损后，喷油嘴偶件会发生滴油现象。喷孔堵塞是因为柴油中机械杂质较多而造成。
4、喷油泵故障。喷油泵各缸供油量不均匀度过大，内部柱塞有卡滞现象，油量调节齿杆移动不灵活，油量控制套筒固定螺钉松动等，均会使柴油发电机组转速不稳定。调速器故障。柴油机调速器中的调速弹簧弹力减弱或单向推力轴承损坏，易造成柴油发电机组转速不稳。
柴油发电机组柴油机泵柴油过少的原因
机泵磨损比较严重，导致泵油量不足。柴油粘度过低，使柴油从各相对运动零件间漏失，造成粘度过低的原因，主要是因为机油过期或者是因为机油的质量比较的差。主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大，使柴油严重漏失。集油器的滤网被杂物堵塞，使机泵吸不上油。
）喷油泵内有空气或油管接头松动漏油。2）进油压力过低，如输油系供油量不足、喷油羣中回油阀弹簧过弱，柴油滤清器堵塞等都会造成进油压力过低。3）柱寒调整得供油量过小（即调节齿圈与齿条相对位置不对），或调节齿圈的镇紧螺钉松动而位移，使供油量过小。4）柱塞偶件磨损过度。
原因：调定转速过低；调速弹簧过软。上述原因会使发电机运行无力；若调速弹簧失效，则转速可能会忽高忽低。排除方法：重新调定或更换调速弹簧。气缸压缩压力低及各缸压力相差过大 原因：气门间隙不当；气门与气门座密封不严；气缸不密封。
柴油机供油不足的原因：燃油滤清器堵塞。燃油太脏，冬天燃油冰点低，造成冰堵。输油泵压力不足。油泵损坏，油管内有空气，油泵传动部件磨损，隔膜式油泵隔膜损坏等。这些都会导致这次失败。喷油器的喷油开启压力不足。针阀弹簧力过大，喷油泵输出油压不足，高压油管和接头泄漏等。
发电机组压力过低是一家具有完整生态链的企业，它为客户提供综合的、专业现代化装修解决方案。为消费者提供较优质的产品、较贴切的服务、较具竞争力的营销模式。